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李嘉诚出手!“接盘”香港最大拖船业务

作者:admin      来源:admin      发布时间:2024-06-15

  李嘉诚旗下长和宣布向太古股份购买香港联合船坞50%股份,结束了香港两大巨头在联合船坞近半个世纪的商业合作。

  近日,长和发布公告称,与太古股份(Swire Pacific)达成一份具约束力协议,收购太古股份旗下香港联合船坞集团(HUD)50%权益。在收购完成后,长和将全资拥有香港联合船坞。长和以及太古股份并未公布交易涉及金额。

  资料显示,香港联合船坞于1972年由香港黄埔船坞与太古船坞及机器有限公司合并而成,主要从事轮机工程、港口打捞和拖船及相关服务。香港联合船坞位于新界青衣岛西北部,面积达10万平方米,地理位置优越,邻近香港两个主要的进口和出口通道葵涌集装箱码头以及香港国际机场。

  据悉,联合船坞集团目前主要从事船舶维修、打捞和拖船、陆上工程等业务。拥有一座4万吨举力浮船坞,可容纳300米x41.50米船尊龙d88官网手机app,配备起重能力达70吨的活动吊机。

  上述协议还包括长和从太古股份收购香港打捞及拖船有限公司(HKST)的50%股份。香港打捞公司在1930年代成立,目前整合在联合船坞之下的打捞和拖船业务,就是起源于这家公司。

  太古股份表示,这次交易是按照太古的一贯策略进行,即通过出售非核心资产,将资金再循环以发展核心业务。目前,太古股份正在减少其在海事领域的风险,去年其海工船子公司“”太古海洋开发有限公司”(Swire Pacific Offshore)就曾抛售11艘船,包括5艘三用工作船(AHTS)、5艘施工船和1艘平台供应船(PSV),将船队规模缩减到61艘。

  根据太古股份的年报数据,联合船坞集团是香港规模最大的拖船运营商,目前运营着13艘拖船和6艘集装箱船,提供全天候服务。去年,联合船坞应占溢利为2300万港币,比2019年的3800万港币下降了近40%。只计算打捞和拖船部门,去年溢利为8300万港币,也比2019年的1.46亿港币显著倒退43%。该部门2019年的业绩,包括来自提供紧急溢油应变服务的一次性溢利尊龙d88官网手机app,以及出售两艘拖船所得收益;去年的业绩则反映出疫情以及中美贸易摩擦对航运业的影响。联合船坞旗下的工程部门,去年录得4700万港币亏损,较2019年的5700万港币亏损稍为缩减。

  香港联合船坞的前身是位于香港岛鲗鱼涌的太古船坞,以及位于九龙红磡的黄埔船坞。联合船坞之所以撮合两大集团,就是面对日趋激烈的竞争。联合船坞结合了两家创办股东广泛的船厂专业知识与传统,在亚洲提供跨领域的海事服务和工程解决方案尊龙d88官网手机app。联合船坞建成以后,太古船坞和黄埔船坞的土地在1970年代和1980年代拆卸,改建为现在的太古城与黄埔花园,这两个大型私人屋苑为长和与太古股份带来了惊人的财富。

  据了解,长和全称长江和记实业有限公司,由香港首富李嘉诚一手创办,在2014年12月注册成立,总部位于香港,属于长江实业(集团)有限公司和和记黄埔有限公司的主要控股公司。在2015年3月18日,原有长江实业(长实)股份撤销港交所上市后,换取长和上市,业务在香港和全球经营港口及相关服务、零售、基建、能源以及电讯。

  香港的太古集团(Swire Group)是一家老牌英资洋行,香港四大著名的英国洋行之一,是由英国的施怀雅(Swire)家族控制,清朝时即从事与中国的贸易,太古发展至今已有150多年的历史,在太古发展的100多年以来,一直都是很小心谨慎的,这是他们一贯的策略。该集团的母公司位于英国伦敦。太古在香港涉及经营的业务包括房地产、航空、航运、饮料、实业与贸易等等,生意遍及中国大陆多个省份。有传言称香港多家英资企业欲从香港撤出,再将资金投向其他海外公司,这可能也是李嘉诚接盘的理由之一,也证明“超人”李嘉诚依然看好香港未来的发展。

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